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GT-1 強化スポーツシフトレバー 180SX S13 S14 S15 (5速) - メルカリ,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,強化スポーツシフトレバー GT-1 Motor Sports(ジーティーワン,180SX、シルビアS13他車輌多数チューンズドショップ｜GT-1 MOTOR,GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。ランクル70　パワーロッキングハブ　hzj77v。強化スポーツシフトレバーの中古です。jzx100 マークII ドライブシャフト　右　運転席側。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。フェラーリknob Classic。街乗りのみです。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。スズキ　ワゴンRスティングレー。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。エクセディ レーシングフライホイール MF04 ランエボ7〜9MR（CT9A）用。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。s13 ナックル　シルビア。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。よろしくお願い致します。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。